Tagtelte i campingfeber: hvor er det, man må og ikke må?
May 24, 2023
De seneste to år har camping været varmt, og mange bilejere er også begyndt at være opmærksomme på tagtelte.
I lyset af det faktum, at de fleste SUV'er svarer til biler med hævede rum, er der to frontproblemer, som skal overvejes nøje:
For det første, er dit tags bæreevne nok? Tagtelt plus 1 til 2 personer, uanset hvordan du siger, vil det koste mere end 100 kg. Et rendyrket terrængående køretøj med et solidt karrosseri og en struktur, der tager højde for behovet for øget belastning på taget. De fleste SUV'er og sedaner har dog sandsynligvis ikke dette design. Derfor, før du køber et tagtelt, er det bedst at tjekke køretøjets manual. Personligt synes jeg, at 200 kg er stregen. Hvis manualen ikke engang har denne indikator, er jeg bange for, at du ikke behøver at tænke på det - selvfølgelig kan du spørge 4S-butikken eller producenten.
For det andet, er dit tagareal stort nok? Der findes tagtelte til småtage på markedet, men de er besværlige at bruge. Som udgangspunkt har en SUV, hvis tagflade ikke er stor nok, en svag tagbæreevne. Hvis tagteltet på bilen er overbelastet, vil det ikke kun være YY, ikke nemt at bruge, men også en potentiel sikkerhedsrisiko.
Der er to andre relaterede opmærksomhedspunkter: Er der en forudindstillet enhed til at forbinde bagagebærere eller tagtelte på taget? Efter tagteltet er tilføjet, kan bilen så kommes ind i kælderen, hvis bilens højde øges?
(Billede 3 er teltet på bilens tag. To store mænd kan ligge vandret og lodret efter behag. Billed 4 og 5 er taget i Tibet)
